Durante su presentación, Paavo Monkkonen, investigador de la Universidad de California, afirmó que la idea de una ciudad asequible requiere de la inversión en infraestructura y destacó la relevancia de contar con presupuesto del gobierno; “la planeación urbana necesita recursos del gobierno para cambiar las ciudades”, expresó. Por otro lado, Monkkonen habló sobre la experiencia de la ciudad de Los Ángeles, California, en temas de transporte público y movilidad. “Los Ángeles es una ciudad que se construyó para los autos, ahora se está invirtiendo en transporte público a través de fondos que son generados a partir de impuestos”.
Sin embargo, Monkkonen reveló que, a pesar de la inversión en transporte público en Los Ángeles, el número de personas que usa el metro está disminuyendo; “esto se debe en parte a que la economía va bien y la gente compra más autos, pero al mismo tiempo el problema es que no se ha podido cambiar el uso de suelo de los espacios donde se encuentran las nuevas estaciones del metro”. Es decir, de acuerdo con el investigador de la Universidad de California, la vecinocracia y la participación ciudadana en Los Ángeles no ha permitido que se implementen los nuevos proyectos, además de que dicha participación no es representativa. “En las colonias con un nivel socioeconómico más alto, los vecinos no permiten hacer modificaciones ni instalar nueva infraestructura para transporte público”.
Otro de los temas que abordó Paavo es el cobro del predial: “Los gobiernos locales necesitan más dinero y la mejor manera es un predial más alto. Con esto se construirán viviendas más asequibles e incluso apoyar a gente que aún no tiene un hogar”. Para Paavo, en México, el gobierno federal debe procurar que los municipios y estados recauden lo suficiente y de esta manera invertir en proyectos de infraestructura local: “Las direcciones que veo para una agenda urbana en México es generar más recursos públicos con predial y plusvalía”.